在4月17日举行的2017年“中国航天日”新闻发布会上,国防科工局总工程师、国家航天局秘书长田玉龙透露,今年年底将实施探月工程嫦娥五号发射任务,完成我国首次从月球采样返回的重大使命,届时该运载任务将由长征五号火箭承担。
嫦娥五号重达8.2吨,将由我国目前推力最大的长征五号运载火箭发射。此次任务有望实现我国开展航天活动以来的四个“首次”:1、首次在月球表面自动采样;2、首次从月面起飞;3、首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接;4、首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。
早在今年的全国政协十二届五次会议的全国政协委员、中国航天科技集团公司五院月球探测卫星总指挥兼总设计师顾叶培建就表示,嫦娥五号主要包括轨道器、返回器、上升器、着陆器,作为我国目前研制的最为复杂的探测器,它的采样、起飞上升、交会对接等任务环节是此次任务最主要的挑战。采样时,尽管地球上的机械手能在模拟月球重力环境的试验条件下做得很好,但真实的月球重力环境与模拟环境也存在误差。机械手在地球上做出的精确动作,在月球上能否重复完成,这是关键的挑战。从月面上升时,由于上升器是在着陆器上起飞,火焰喷射之后会碰到着陆器,可能产生干扰上升器的力,如何对上升器进行良好的操控,这是一大难点。上升器与轨道器实现交会对接也存在挑战。此前天宫二号与神舟飞船进行交会对接时,地点距离地球只有393公里,而嫦娥五号的距离将达几十万公里,这要求交会对接有更加精确的测控精度。“如果采样返回成功,则意味着中国人有了自己的月球表面样品可以进行分析,能帮助我们对月球有更深入的了解。”叶培建说。
投资咨询公司分析认为,随着我国探月计划的快速发展,相关概念股值得关注。
相关概念股:
航天机电(10.97停牌,买入):公司参与承担了“月球车”研制、生产的相关工作。
海格通信(11.89+0.25%,买入):在之前嫦娥系列卫星导航定位相关的5个项目评标中,公司参与了多个项目并全部中标。嫦娥登月过程中卫星导航技术是重要一环。
安迪苏(13.97-0.29%,买入):全资子公司江西星火航天新材料公司生产的推进剂是运载火箭一级燃料。目前,推进剂的生产核心技术只有中国、美国、俄罗斯掌握,而星火航天是我国生产该产品的两大企业之一。