苯乙烯反弹遇阻，或是“上车”良机？

苯乙烯作为与承接原油和煤炭都有极大关系的品种来说，上游相关的变化都会导致它的价格出现一定的影响，根据市场表现出的情况来看，虽说价格跟随市场反弹有过一定程度的上行，但似乎幅度有限。

今天来看，可见盘面价格出现异动下跌，下跌幅度甚至一度达到3%，对品种炒作情绪形成压制。随着市场整体氛围的分化明显，在方向上，多空判定的难度都将加大，于是，后续苯乙烯价格又该如何预测呢？苯乙烯这次的调整会成为上车的机会吗？

成本支撑健在，苯乙烯下有地基

苯乙烯价格最近一段时间出现反弹，更多的是跟随国际油价的相关变化，受原油价格波动的影响，苯乙烯成本端纯苯的挺价，将对其有所带动。根据相关资讯显示，油价方面，EIA上调油价预期，美国原油库存继续下降，原油震荡偏强；纯苯国内装置预计检修，韩国装置减产，预计价格偏强。成本支撑依旧是苯乙烯价格反弹需求的拉动因素，预计短线以偏多支持为主。

开工呈现增长态势，苯乙烯供应压力仍在

苯乙烯相关开工情况方面，开工所带来的供应压力持续健在，国内情况来看，有关数据显示近期开工率约莫80%，环比虽减少1.5%，但对比前值增加了5.6%，依旧保持在8成高位。装置相关动态方面情况来看，山东弘润苯乙烯12万吨装置停车；其余装置并无开停现象，仅个别工厂负荷有小幅变化。新增投产情况的话，中化泉州45万吨、中海壳牌二期70万吨3月底投产。宁波华泰盛富45万吨5月17日满负荷。中化弘润12万吨6月初出产品。古雷石化60万吨8月7日投料试车成功。烟台万华65万吨 PO/SM装置12月21日按计划投料生产。洛阳石化12万吨7月底中交，天津大沽45 万吨、山东利华益 72 万吨推迟至12 月以后。供应端综合来看，苯乙烯有关情况存在施压迹象，要全面看待。

数据来源：中财期货

下游需求较好，苯乙烯盘面受其支撑

从苯乙烯有关需求面的情况表现来看，下游相关需求情况还是比较好的，且对盘面也形成了一定的挺性价格。根据最新有关数据显示，截至1月13日，苯乙烯三大下游产品情况来看，PS开工率86.24%，同比先前增长了1.93％，宁波利万40万吨装置3-4线或2月份开车；广东某企业15万吨装置1线12月29日停车，1月8日重启。EPS开工率51.42%，同比先前增长了5.97％，前期短停装置提负或重启，日照悦兴12万吨装置1月12日开始停车4天，天津龙桥35万吨1月14日停车，沈阳正兴12万吨计划1月15日停车。ABS开工率93.34%，微幅比之之前减少1％，暂无装置检修，大多装置满负荷运行。因此，需求面综合来看，苯乙烯三大下游基本满负荷运行，需求挺价较为乐观。

结合以上观点，综合来看，苯乙烯由于受到成本端的挺价作用，叠加需求面的向好预期，在近段时间展开了比较明显的反弹行情，趋势上看，上升空间仍在继续，仍有继续发力的可能。

后续来看，考虑到供应面压力仍在，苯乙烯沉淀资金不是很高，价格易受短线资金的扰动，因此，对于后续行情需要谨慎对待，防止回落风险。

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