海运煤供应持续短缺 印尼矿商提高报价

近期，由于海运煤供应紧张状况越发凸显，印尼矿商提高了向中国买家的海运动力煤(869, -3.40, -0.39%)报价。

　　7月30日，北京某贸易商表示，8月末船期的印尼3800大卡小船动力煤离岸报价略高于73美元/吨。

　　“这一价格太疯狂了，目前为止听到相同品质最高的成交价格为69.5美元/吨。”该贸易商表示。“由于市场货源紧缺矿商正在提高报价，且疫情已经开始影响部分煤矿的生产。”

　　据了解，由于新冠病毒进一步扩散，印尼南加里曼丹的部分煤矿已经暂停运营。印尼某矿商表示，位于偏远煤矿的矿工并没有接种疫苗，从而导致疫情迅速蔓延。

　　印尼卫生部消息，7月28日0-24时，印尼新增确诊病例47791万例，累计确诊病例数达到328.77万人，当日死亡人数1824人，累计死亡人数达88659例。

　　福建某贸易商表示，8月末船期的几船3800大卡小船动力煤成交价在74-75美元/吨左右。“市场有8月下旬船期的低卡煤，但价格比较贵。”他说。“部分9月船期煤价格也很高。”

　　他还表示，由于新冠肺炎疫情确诊病例数激增导致劳动力短缺，因此南加里曼丹港口装船进度较慢。

　　另一北京贸易商表示，3800大卡小船动力煤离岸报价为69美元/吨。“部分东加里曼丹煤价较低，有66美元/吨成交。”他说。“尽管买家担心这些低价煤会有发热量不足的问题，但仍在抢购这些煤。”

　　与此同时，来自印尼以外其他地区的供应量似乎也有所下降。受南非国内暴乱事件的影响，当地装船受到影响，俄罗斯铁路发运受当地降雨限制，另外，菲律宾部分煤矿因遭遇洪水宣布不可抗力声明。

　　采购兴趣预计放缓

　　8月份，电厂耗煤量预计仍将保持高位，加之后续的冬储需求，总体来看中国需求前景仍强劲。

　　不过，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司近日联合下发文件，鼓励煤矿加快产能提升。

　　根据有关文件，在2022年3月31日前提出核增申请的煤矿，不需要提前落实产能置换指标，可采用承诺的方式进行产能置换，取得产能核增批复后，在3个月内完成产能置换方案。

　　这表明中国正致力于加速国内增产保供，以保障国内用户的煤炭供应。如果国内市场供应增加，则短期内可能会带动电企转向国内市场，从而减少海运煤采购。