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此前动力煤期货自资金和情绪打压之后,已快速回落达到200元/吨以上,现货也回落了150元/吨。近几日,恐慌情绪已基本释放完,然而供需基本面并未发生实质性的变化,供应偏紧,需求良好的格局仍然存在。因此产地部分煤矿车流量有所好转(化工煤为主的矿井比较明显),价格也相对稳定,甚至已出现部分跌幅过多的矿,回涨的情况。
昨晚山东发生煤矿冒顶事故,使得盘面出现了久违的增仓拉涨,但从白天的表现上来看,多头还比较谨慎。今日港口也受到今日盘面偏强的影响,整体报价和成交的重心都有所上移,成交量也有所放大。不过也需要注意到,下游日耗近两日已停止攀升,而终端偏供应上升明显,库存由降转升。预计是有之前预定的大量进口煤到港。进口的补充,也相对的缓解了一定库存的压力。不过目前库存仍是低位,且后期日耗还会进一步攀升,短期虽然矛盾不凸显,但是后期补库仍然需要进行。
总体上来说,政策压制了非理性价格的发酵,使得价格向理性回归,但整体偏紧的供需结构尚未得到改变。对于迎峰度夏的高需求仍然有一定的压力,需要看下游是否能利用好当前政策压制下的补库窗口期。