徐正平,山东高速物资集团总公司期货事业部总监公司集中于沥青螺纹等基建贸易,有沥青交割库,螺纹仓储,炼油厂;曾担任过期货公司研究所负责人;中国量化投资学会期权分会副会长,《期权:衍生品与对冲》作者。
感谢大家,基建包括公路、铁路、房屋建设这几个方面。很多人说基建投资增快,其实路和房企的规律是不一样的,比如说螺纹,用在道路铁路和房企中比例是不一样的。高铁和高速桥梁等用的螺纹多,但占螺纹消费比例小。道路这块主要是沥青,还有一部分是防水,防水比例一般占比较少,一年大概三四百万吨,也就是说90%左右的沥青是用于修路的。
沥青从需求上说属于路,它的上游就是原油,原油的第一套装置是常压装置,减压装置。一般合适的原油,常减压渣油直接出来就是沥青了。一般来说价格波动有两条路径,一条是从成本推动价格,就是从原油推动沥青,原油的上涨拉动沥青,另一条是需求推动,比如基建高峰。但核心主要是原油主导,因为原油接近它的成本线,然后需求是围绕这条轴,也就是说它的绝对价格是原油决定的。
原油决定沥青的长期趋势价格,生产企业主要做的是原油沥青的生产利润套利,买原油,抛沥青,这是最正常的。还有就是买沥青抛原油,但今年不太好做,这就是生产利润的正套与反套,其实这和大豆压榨豆粕豆油是类似的。再一个是相对价格,是需求来决定的,需求在成本线的上下,就是上下游的一个博弈,我们价格都是博弈出来。对于任何一个生产商来说,我总希望从我的成本上加一点利润卖给你,但是到底加多少呢?还是说甚至我亏损?一般不会说刚亏损就停产,考虑其他等成本可能亏到一个结点才停产。需求也是价格的影响因素,比如今年四五月份,沥青消费是有季节性的,一般来说清明前后因为下雨导致全国消费减少,冬天和螺纹钢一样,但比螺纹钢更明显,一般中午正常温度达到10度以下,我们正常情况下就不施工了。
所以说原油的绝对价格长期趋势决定了沥青的价格,需求决定了上下游震荡的节奏。当然还会有宏观、成本等其他因素对价格造成冲击,再有就是国外的供应,因为目前沥青是不满足我们国内的需求,一年进口量大概有四五百万吨,修路大概在2800万吨,修路的需求是由进口量的20%左右。再有就是环保问题,比如去年和前年,环保一直在推迟沥青的节奏,一般七八月份应该到高峰了,但它始终进不了高峰,就是因为环保,每年几次的大检查。拌合有两个环保可能的影响,一是沥青拌合时的冒烟,二是石料,因为环保对石矿的影响,可能缺石料,也导致沥青需求在阶段性上不来,正常一吨沥青大概要40-50吨的石子进行拌和,整体来说就会影响沥青拌合料的成本。
再有沥青的弹性比较大,一般来说终端是不存储沥青的,你会发现一段时间沥青的库存很高,一段时间又消化的很快,下游不存储沥青的原因一般是两个:一是拌合站存储能力少,二是沥青拌和需要高温,存储放段时间,需要重新加热沥青,这个成本就高了。所以说它这个弹性比较大,下游基本是没有什么存储能力的,一般都是放在贸易商这个环节去存储。
再一个是资金因素的影响也比较大,大部分的高速可能由省级政府去投资,而大部分的市政工程,农村公路,国家如果不拨钱,地方政府自己的配套资金融资渠道缺乏,单靠中间商施工方去垫就很困难,所以说价格波动基本上围绕环保这块,核心推动力就是原油。
大家可以看这个趋势,会有部分结构不一样,今年元旦这一波下跌之后3月份又一波下跌,4月9号又开始往上拉,然后到5月份有个回调,6月布伦特在80左右有一个回调,6月份见底,十月份又开始炒伊朗的事情,这一波下跌也就很厉害。但是今年整体的成本相对去年是往上抬的。在4月份的时候属于需求淡季,还有环保检查、资金不到位的问题,炼厂处于偏亏损的阶段,但由于原油一直在涨,所以它没有跌。到了9月份的时候,沥青开始上涨,主要是需求开始增加,所以在这有个涨势,但是这一波是涨了,其实大体的趋势差不多的,但后面这一波回调,是跟随原油的,当时9月底一批朋友想要做空,我觉得做空不是不可以,但我希望时间上可以往冬季偏一点,第二个价格上,靠近3800去做空可能更好一些,因为这个价格是山东底部价格阶段性的震荡,但作为我们贸易商没想到能跌这么多,分析当时会跌这么多的原因,一个是现货幅度没跟上,我们觉得根据现货大概跌到12月,因为12月冬季涉及到一个冬储概念,存储的资金成本也得150,存储到明年夏季开始施工了,那利润是很低的,所以它的反套是阶段性的。
现在这个贴水,至少是我参与沥青期货以来最大的一次贴水,前三年都是升水,导致这一情况发生的原因,先回到冬储的概念,大家愿意出多少钱去接货?空头什么价格愿意交货?现在价格湖南估计3800左右,运费等问题,再有广东那边,价格也不会低的,山东贸易商的价格大概在3600左右。期现上,我们做期现套利,必须期货大幅升水才能做,那要么现货跌下去,要么期货后期弹一弹,这个基差总得收敛些的额。对于贸易商,除非他觉得价格特别低,才能吸引他们买货,但是相对来说参与期货的人少,毕竟陌生点,接到哪里不确定导致参与接货的人少。第三个就是终端层面,对应的是工程,他们也是要看价格的,我们知道做工程的人很少去看期货去套保,那这样的话必须有个非常具有吸引力的价格。
之前我们说过沥青的核心推动力是原油,大家需要关注亮点,一是加工利润,二是要关注交易的确定性,至少要找到一个有较大把握的度,加工沥青实际在盈亏之间轮回,上游成本以及下游需求方面,还要关注边际供应决定盈利还是亏损的问题。从市场结构看,处于上游强,下游弱的状态,在产业经济学价格形成的机制属于博弈论,所以做交易的时候很多人会问:原油涨了,沥青为什么不涨?今年四五月份原油大涨的时候,沥青现货还没破3000,但最终还是爆发上来了。
我们说到期现结合的核心是期现价差的大小,风险最低的是交割(只有增值税风险)2016年至今不少期现套利窗口:但看期现基差结构图,在缩小,期现套利的黄金时代在逝去。
沥青未来的行情走势,阶段性还是对于原油的走势 分析,如果觉得原油底部在60差不多的话,那么当前这价格基本是底部区间,跌也跌不了多少了;如果你觉得原油跌到55的话,那沥青价格可能还要跌下。不过要注意这个期现价差。谢谢大家。