原油价格上涨提振 燃料油期价再创新高

10月9日，国内燃料油期货高开后继续攀升，主力1901合约最高一度升至3595元/吨，再度刷新该合约上市以来新高水平。分析人士表示，国庆长假期间，布伦特原油、新加坡380燃料油纸货价格大涨，均对节后国内燃料油期价形成支撑。虽然近期国内燃料油到港量有望触底反弹，但原油价格上涨提振了从业者操作心态，加之节后下游补货增多，预计短期内燃料油价格有望延续震荡走高趋势。

中银国际期货研究部能源化工团队表示，近期，国际原油走势震荡，船用燃料油市场走势不一，重质船燃价格前期触顶后有所松动，但轻质船燃受成品油利好提振价格不断上扬。此前原油价格上涨提振了业者操作心态，加之节后下游补货增多，地炼趁机推价意愿较高，预计短期内燃料油成交价格将延续震荡走高趋势。

中信期货分析师表示，国庆长假期间，布伦特原油、新加坡380燃料油纸货价格大涨，均对节后国内燃料油期价形成支撑。

从基本面来看，中信期货分析师表示，根据路透船货到港量显示，9月份亚洲地区燃料油总到港量640万吨，其中西部船货约为309万吨，环比上涨7.67%，预计10月份西部船货下降至210万吨左右；中东船货到港量超过220万吨，预计10月份中东船货会相对紧张，主要因是11月4日美国制裁伊朗导致伊朗流入富查伊拉燃料油减少，直接导致流入亚洲燃料油船货减少；亚洲内部船货9月份到港108万吨，基本与8月份持平。亚洲地区10月份燃料油船货供应相对紧张。中国进口方面，截至10月15日，预计燃料油到港量约为72.7万吨；9月26日至10月3日这两周，从新加坡进口的燃料油量均为零吨，但近期从美国、阿联酋及亚太国家进口的燃料油到港量有所增加。

对于后市，中信期货分析师表示，预计新加坡10月份燃料油进口量约为441.7万吨，环比减少42万吨，10月份全球炼厂检修仍在高位，船货到港减少，库存降低，新加坡380燃料油裂解价差有望继续走高。国内方面，燃料油到港量有望触底反弹，且1901-1905合约月差已从42元/吨反弹至95元/吨，继续上涨空间有限，到港量增多将导致国内燃料油裂解价差存在一定压力；但从绝对价格来看，燃料油价格继续跟随原油震荡上涨的概率较大。