原油大涨，伊朗石油制裁近在眼前，能源化工或迎来春风？

避险情绪升温，其他工业品期货亦不同程度遭到拖累，部分化工品及有色金属均小幅飘绿，甲醇跌近3%，沪铝跌超1%。考虑到若秋冬季限产幅度不及预期，焦炉气制甲醇供应可能更为充裕，打压甲醇期价。

有色金属方面，智利铜业委员会(Cochilco)周二称，智利今年1-7月铜产量达到331万吨，较去年同期增加10.8%。

沪镍早间一度跌破10万元关口。现货亦相应调价，金川公司将金川镍出厂价由108000元/吨下调至107000元/吨，跌幅达1000元/吨。

据外媒消息，知情人士表示，当业界人士下周在柏林开会以敲定2019年金属供应合约时，欧洲客户将会避免与俄铝达成交易。

原油则逆势领涨，原油涨超2%，一度刷新逾一个月高位。飓风带来的美国东海岸的混乱、美国制裁伊朗、美国上周API原油库存降幅超过预期等因素均利好油价。

天然气方面，俄罗斯能源部长诺瓦克表示，俄罗斯和中国将很快就西伯利亚天然气输送协议达成一致，毫无疑问对中国的天然气供应将从2019年12月开始。

农产品普遍窄幅震荡，大豆偏弱，豆一、豆二均跌超1%。继续关注后续即将发布的美国农业部9月供需报告。

农业农村部市场预警专家委员会发布的9月农产品供需形势分析称，受中美经贸摩擦、生猪养殖效益下降、畜禽低蛋白日粮配方逐步推广、国内大豆增产等因素影响，2018/19年度大豆进口量降至8365万吨，比上月预测数调减1020万吨。

而据国家粮油信息中心张立伟，2017/18年度我国大豆进口量估计在9300-9400万吨，与往年基本持平。

马来西亚棕榈油局（MPOB）月报显示，8月末马来西亚棕榈油库存较前月增加12.4%至249万吨。

一位石油专家最近表示，如果特朗普对伊朗的石油制裁在11月生效，油价将会涨到100美元/桶。

油价将涨到100美元

近日，咨询公司Facts Global Energy创始人兼董事长费雷敦·费斯哈基(Fereidun Fesharaki)在香港里昂证券投资者论坛上表示，伊朗目前是世界上最大的石油出口国之一，一旦完全切断伊朗供应将使油价突破100美元/桶，因为其他主要产油国无法轻易填补这一空缺。他指的是特朗普对伊朗石油的制裁。即使是OPEC和俄罗斯也没有多余的产能来增加供应，况且美国页岩油生产商的产能也接近极限，因此，“美国页岩油能够填补伊朗的空白是一种谬论。”“更高的价格只会被归咎于特朗普政府。如果制裁得以实施并得到适当的执行，能回旋的余地很小。”

至于油价何时涨到100美元/桶，费斯哈基表示：“这取决于美国与中国在贸易方面的进展。”世界上最大的两个经济体之间持续的贸易摩擦已经影响了市场情绪，如果这导致全球经济放缓，石油和天然气行业将受到抑制。他说：“目前，推动油价上涨的风险是对宏观经济的担忧。如果美国和中国贸易摩擦解决了，石油价格只有一条路可走：上涨。”

基于美国对伊朗的制裁，此前高盛在报告中看涨今年油价至120美元/桶。

特朗普制裁伊朗石油的真正原因

对于特朗普为何执意要对伊朗石油实行零出口，费斯哈基认为有两大原因。

一、急于降油价。美国中期选举将在11月举行，而油价却一直居高不下。特朗普为了得到更多选票，必须尽早降低油价，获取民心。此前，特朗普还指责OPEC人为地推高油价，要求OPEC降低油价，还一再要求沙特增产200万桶/日。

二、给美国石油出口创造更多机会。除了OPEC和俄罗斯，其实美国原油也在世界上占有一定地位。而伊朗是世界上最大的石油出口国之一，一旦遭到封锁，其他各国就会寻找能替代伊朗的石油出口国，迫于威胁，其他国家很可能大量进口美国石油。据路透社，美国9月对日本和韩国的原油出口量预计将创下历史新高，失去中国客户后，美国原油出口商正向亚洲其他国家的炼油商提供大幅折扣。

特朗普禁令真的可以完全生效吗?

以上情况都是基于禁令完全落实而言，但也有可能不会完全实施，毕竟还有国家不会放弃伊朗原油。

中国是最不可能放弃伊朗原油进口的国家。从特朗普发出禁令以来，中国就选择无视，继续进口。最近为了在美国制裁生效之后，进口伊朗原油不会受到不必要的麻烦，中国选择了用伊朗石油公司的油轮运输原油，后期还有可能加大进口量。

再一个就是印度。印度一开始还是害怕特朗普的威胁的，对伊朗原油进口的态度反反复复。但最近印度卢比大贬值，印度又严重依赖原油进口，不得不重新进口伊朗石油。

加上日本也在寻求美国的豁免，想继续进口伊朗原油。

PVM石油协会(PVM Oil Associates)驻伦敦的石油分析师斯蒂芬·布伦诺克(Stephen Brennock)表示：“我个人的看法是，印度和其他伊朗原油买家，将很难停止进口所有的伊朗石油。不过到11月4日之后，伊朗原油出口量将会大幅下降。”总的来数，伊朗原油完全零出口是不太可能了，其他国家可能会迫于美国威胁不敢再进口，但还有中国。

燃料油市场再迎春风

舟山保税燃油市场：9月7日舟山IFO380cst参考价格为478美元/吨，较前日上升10美元/吨；MGO参考价格为791.5美元/吨，较前日上升5美元/吨。

市场结构在周二保持稳定。380cst（10月/11月）月差从周一的4美元/吨上升至4.2美元/吨。新加坡市场在此前有所转弱，因为市场预计九月份会从欧美接收约400万吨的套利船货，这个数字高于七八月份的水平。然而，交易者预计在第四季度，由于炼厂检修和新的焦化装置的投产，套利船货的流入量会有所减少。此外，据一名位于新加坡的交易者称，船燃需求在四季度至圣诞节以前的时间里会走强。

从鹿特丹前往新加坡，当前供应增加的形势显得更为明朗。此外，市场对船燃质量达标问题的担忧开始有所缓解，根据普氏数据，新加坡380cst船用油码头升水在周二下降1.47美元/吨至6.26美元/吨，已经低于其七月份的平均水平6.77美元/吨，此前有消息称受污染船燃已基本被排除出市场，随着时间推进，若该消息得到进一步证实，预计船用油升水会继续回落。国内市场方面，舟山船供油价格继续回升，上期所燃料油期货跟随原油上涨，当前主力合约FU1901与新加坡380cstSwap1812合约的内外盘价差继续保持在25美元/吨左右的水平。