飞马峰号”!史上混的最惨的大豆船!在海上绕了近两个月!

“飞马峰号”还在海上打圈圈

中油网讯：今年7月6日，为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税，中国同时宣布对同等规模的美国商品加征关税，而大豆就在这一批加税商品名单中。。为了赶在中方关税落地前抵达大连港，当时这艘“飞马峰号”曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔，一度引发热议。但遗憾的是，还是晚了一步。

这艘货轮重达43000吨长229米，装载了价值超过2000美元(人民币约1.36亿元)的大豆。在这艘货轮刚出发的时候，网友纷纷为它加油打气。因为错过了关税落地的最后期限，它就一直滞留在海上，在中国境外绕圈航行。价值超过2000万美元的大豆就这样在太平洋上漫无目的地漂流了一个月……这已成了美国豆农们声泪俱下控诉特朗普罪状的典型证据。

“飞马峰号”进退两难

据悉，这艘船由摩根大通资产管理公司拥有，而船上大豆的拥有者则是一家叫路易·德雷福斯的总部位于阿姆斯特丹的农产品贸易公司。在大宗商品交易专家看来，让“飞马峰号”在海上继续漂几个月，从财务角度看有其合理性，因为货主需要深思熟虑，以避免做出错误决定。但在海上漂流一天的成本约为1.25万美元，这段时间的消耗超过40万美元(约合人民币273万元)。在昨夜(8月9日)22时23分，飞马峰号的定位显示它仍在中国黄海海域上。

目前的情况，这艘货轮哪也不能去。因为，如果进入中国，就意味着要承担25%的关税，增加600万的成本;如果退回去寻找其他的买家，自中美贸易战以来，美国大豆的价格一路下滑，这意味着该公司在欧洲或其他地方的潜在替代买家很可能会要求他们在最初的产品价格上给予折扣。不止如此，此时转卖给其他买家，也会涉及高昂的转运费用。不管怎样，路易斯·德雷福斯都面临着直接的经济损失。所以它索性就这么飘着了。

“飞马峰号”还搭进去过一船高粱

“飞马峰号”并不是第一次这么惨了。在今年4月份，“飞马峰号”就载着来自美国德克萨斯州一座谷仓的58503吨高粱，出发前往中国广州。在航行途中，突然传来“北京宣布对美国高粱出口发起反倾销调查，以报复美国对进口中国洗衣机和太阳能电池板的新关税。”的消息，“飞马峰号”不得不改变方向，转而前往韩国。

据路透社报道，当时的“飞马峰号”仅仅是满载高粱前往中国的十二艘美国货船之一，数百万美元的损失面前，这些货船开始“疯狂地向其他国家抛售高粱”。“其中四船高粱转售给了沙特阿拉伯和日本，另一船货物正在前往西班牙，但毫无疑问，与此前计划相比，价格大打折扣。” 路透社说。

而英国《卫报》也同时报道了“飞马峰号”的另一个难兄难弟：一艘名为“詹妮弗星号”的大豆货船目前也已经在海上漂了两周之久。

来源：中油网