当前虽然新加坡船燃需求在逐步恢复,但从当前高企的船舶码头加油升水(ex-wharfbunkerpremium)来看,当地船燃成品供应紧张的局面并没有得到改善
一、行情回顾及分析
燃料油期货价:
11月14日,燃油主力合约FU1901报收3206元/吨,较上一交易日上涨了35元/吨,日内持仓量增加了4956手,现11.2万手;日内成交量为96.4万手。
新加坡&舟山保税区现货价:
11月14日,舟山保税IFO380参考价为472.5美元/吨,新加坡FOB船用380CST参考价为441美元/吨,新加坡FOB高硫380CST参考价为431美元/吨。
BDI指数分析:
11月14日,BDI指数为1009,较前一交易日下跌了-5.17%。
二、期现数据一览图
三、投资逻辑及策略
投资逻辑:
当前虽然新加坡船燃需求在逐步恢复,但从当前高企的船舶码头加油升水(ex-wharfbunkerpremium)来看,当地船燃成品供应紧张的局面并没有得到改善,说明进口燃料油中合规格船燃成品的占比不高,而其他那些重质燃料油(如M-100)需要经过调和后才能作为船燃销售,在调和料供应紧张、贸易商缩减储罐空间的背景下,进口燃料油被快速消耗的概率不大,我们认为库存变化更多是出于统计口径问题。
策略:
燃料油价短期受到打压,但随着OPEC月报需求的降低以及特朗普的打压原油价格,但没有实质性的利空落地,建议观望为主。
推荐阅读:11月期货品种日报、周报汇总